橡塑合金橡胶在汽车防尘罩及汽车燃油管等橡胶制品行业的应用(一)
周邵昌，焦胜程
（原沈阳橡胶四厂 高级工程师；上海新赛可德国际贸易公司 上海）
摘要：介绍了橡塑合金橡胶的前景及在汽车防尘罩与燃油管中的应用 下一页》
关键词：耐油；耐臭氧；不易焦烧
一、 概述：
本文指的像塑合金橡胶系丁腈橡胶与聚氯乙烯（ PVC ）塑料在特定的工艺条件下进行掺合而形成的具有特
殊性能的高聚物。
丁腈橡胶与聚氯乙烯塑料掺合并用已有五、六十年历史，是高分子聚合物并用的先驱，由于两者溶解参数极
为相近，因此有很好的混容性。其并用方法有机械混合法和乳液共沉法两种，前者在二十世纪五十年代已成功应
于工业生产，像前苏联应用机械法制得的共混胶生产区机软油箱，我国也于五十年代中后期开始应用此种共混胶
生产同样的产品。随之一些企业也相继使用生产各种用途的胶管等橡胶制品。
机械共混法制造NBR/PVC 共混胶工艺要求严格，工序复杂性能高，稍有不甚共混胶就会出现物理机械性能
下降，产品提前老化龟裂，质量得不到保证，而乳液共沉法则是将两种聚合物尚在乳液状态下按一定的比例进行
掺合，经搅拌均匀后凝析而得。因此共沉胶质量均匀，性能优异，在橡胶制品加工企业中免去了繁杂严格的加工
工序。因此许多国家，如美国、法国、日本、英国和我国台湾省等国家、地区都大批量的生产各种型号的共沉胶，
并在橡胶制品、电缆行业中广泛应用。上述国家、地区公司的产品纷纷进入我国市场，不少橡胶制品企业开始看
好这一橡胶品种的前景，特别是近两三年来，我国上海新赛可德国际贸易有限公司独家代理了美国 NTF 公司生
产的 NBR/PVC 橡塑合金橡胶产品后，积极拓展相关行业市场并提供相应的技术支持，使不少企业在很短的时间
内就成功应用于生产。其生产品种、数量日益扩大，用胶量已达十余吨、数十吨乃至上百吨，陕西、江苏、广东、
天津一些工厂用量已近 200 吨 / 年，可见 NBR/PVC 共沉胶应用范围非常广泛，前途十分光明。
二、NBR/PVC 共沉胶的特性
由于丁腈橡胶与聚氯乙烯塑料在乳液状态下掺合,因此两者混合得非常均匀，其聚合物的特性得以充分互补，
表现在其产品具有优异的耐曲、耐臭氧、耐天候老化、耐磨、耐一般化学腐蚀以及较好的物理机械性能和极佳的
混炼、压出、模压等工艺性能。产品能在 -45 ℃ ~+120 ℃温度范围内使用。
１、其主要性能分述如下：
牌 号 |
NV-7218 |
NV-7411 |
NV-7420 |
NV-5070 |
NV-5075 |
NV-6420 |
NV-6450 |
NV-6460 |
丙烯腈含量 % |
18 |
33 |
33 |
28 |
33 |
33 |
33 |
33 |
NBR/PVC含量% |
70/30 |
70/30 |
70/30 |
70/30 |
70/30 |
60/40 |
50/50 |
40/60 |
门尼粘度 ML1+4 100℃ |
55 |
54 |
78 |
55 |
55 |
79 |
70 |
65 |
挥发份 % |
0.35 |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
0.3 |
0.3 |
灰份 % |
0.3 |
0.3 |
0.3 |
0.6 |
0.6 |
0.2 |
0.3 |
0.3 |
２、物理机械性能（见表二）实测结果：
生产公司 |
牌号 |
拉伸强度（ Mpa） |
扯断伸长率（ %） |
100%定伸应力 (Mpa) |
硬度 (邵A，度) |
密度 (克/厘米 3 ) |
检验配方 |
美国 NTF |
NV7411 |
18.2 |
340 |
6 |
74 |
1.07 |
1 # |
德国拜耳 |
NTNC2870 |
10.4 |
370 |
5.5 |
75 |
1.07 |
2 # |
台湾南帝 |
NANCAR1203 |
15.2 |
410 |
- |
78 |
1.07 |
3 # |
测试方法 |
|
ASTMD-412 |
ASTMD-412 |
ASTMD-412 |
ASTMD-2240 |
|
|
检验配方（表三）：
检验配方 |
生胶 |
氧化锌 |
硬脂酸 |
炭黑 |
增塑剂 |
CZ |
TMTD |
硫黄 |
合计 |
硫化条件 |
100 |
5 |
1 |
40 |
20 |
1.5 |
1.5 |
1 |
170 |
170℃*12分 |
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